HOWO MAX ٹریکٹر ٹرک

HOWO MAX ٹریکٹر - کا تعارف، تفصیلی تفصیلات اور آپریشن گائیڈ

بنیادی پیرامیٹرز

• برانڈ اور ماڈل: Sinotruk HOWO MAX Heavy-Duty Tractor (اختیاری 4×2 / 6×4 ڈرائیو کنفیگریشنز، مختلف پاور لیولز کے لیے اختیاری کنفیگریشنز، کیب کی اقسام اور نقل و حمل کے منظرنامے)
• ڈرائیو کی قسم: اختیاری 4×2 (1 فرنٹ اسٹیئرنگ ایکسل + 1 ریئر ڈرائیونگ ایکسل، کل 4 پہیے) / 6×4 (1 فرنٹ اسٹیئرنگ ایکسل + 2 ریئر ڈرائیونگ ایکسل، کل 6 پہیے)؛ 4×2 درمیانے-لوڈ (20–35 ٹن) لمبے-فاصلے اور انٹر-شہر کی کرشن کے لیے موزوں ہے، 6×4 بھاری-لوڈ (35–50 ٹن) ٹرنک اور پہاڑی سڑک کرشن ٹرانسپورٹیشن کے لیے موزوں ہے
• وہیل بیس: 2800mm / 3200mm / 3600mm (4×2 ورژن)؛ 3800mm / 4200mm / 4500mm (6×4 ورژن) (اختیاری کنفیگریشنز، کرشن کی ضروریات اور ٹریلر کی مماثلت کے مطابق ایڈجسٹ، مختلف ٹریلر کی لمبائی اور نقل و حمل کے حالات کے مطابق)
• مجموعی طول و عرض (L×W×H): 6100–7300mm × 2550mm × 3800–4100mm (ڈرائیو کی قسم، کیب کی قسم (اعلی-ٹاپ یا معیاری کیب) اور اضافی کنفیگریشنز کے ساتھ مختلف ہوتی ہے)
• کرب وزن: 6.6–7.3 ٹن (4×2 ورژن)؛ 8.1–8.8 ٹن (6×4 ورژن) (ہلکے وزن میں آپٹمائزڈ ڈیزائن، چیسس، فیول ٹینک اور وہیل رِمز کے لیے اعلیٰ-طاقت کے اسٹیل اور ایلومینیم الائے مواد کو اپناتے ہوئے، وزن کو کم کرتے ہوئے لوڈ برداشت کرنے کی صلاحیت اور ساختی طاقت کو یقینی بناتے ہوئے، قومی اور بین الاقوامی معیشت کو بہتر بنانے کے معیارات پر پورا اترتے ہیں
• مجموعی مجموعہ وزن (GCW): 32–48 ٹن (4×2 ورژن)؛ 49–60 ٹن (6×4 ورژن) (عالمی بھاری-ڈیوٹی وہیکل آپریشن کے معیار کے مطابق، برآمدی علاقائی بوجھ کی ضروریات اور مقامی نقل و حمل کے ضوابط کے مطابق مرضی کے مطابق)

پاور ٹرین سسٹم

• انجن: اختیاری Sinotruk MC سیریز (MC07 / MC11) اور Weichai WP سیریز (WP13) اعلی-کارکردگی والے ڈیزل انجن، مضبوط طاقت اور بہترین ایندھن کی معیشت کے ساتھ، مختلف منظرناموں کی موثر نقل و حمل کی ضروریات کو بالکل پورا کرتے ہیں۔
• نقل مکانی: 7.2L (MC07) / 10.5L (MC11) / 12.5L (WP13)، بجلی کی طلب کے مختلف منظرناموں کو پورا کرنا؛ بڑی-نقل مکانی کا ورژن بھاری-لوڈ اور پہاڑی سڑک کی نقل و حمل کے لیے موزوں ہے، اور درمیانی-منتقلی کا ورژن درمیانے-لوڈ اور لمبی-ٹرنک کی نقل و حمل کے لیے موزوں ہے
• زیادہ سے زیادہ پاور: 320–550 HP (235–405 kW)، اختیاری 340HP/380HP/420HP/480HP/550HP؛ 480HP ورژن (WP13 سیریز) میں مضبوط پاور آؤٹ پٹ ہے، جو بھاری-لوڈ اور پیچیدہ سڑک کے حالات کے لیے موزوں ہے، تیز رفتار پاور رسپانس اور مضبوط چڑھنے کی صلاحیت کے ساتھ۔
• چوٹی ٹارک: 1300–2500 N·m، 900–1400 rpm کی زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار کے ساتھ (وسیع تر اقتصادی رفتار کی حد)، بہترین کم-رفتار ٹارک اور چڑھنے کی کارکردگی کو یقینی بناتا ہے، بھاری-لوڈ شروع ہونے، چڑھائی والے حصوں اور سڑک کے پیچیدہ حالات کے ساتھ آسانی سے ڈھل جاتا ہے۔ انتہائی- وسیع اقتصادی رفتار کی حد ایندھن کی کھپت کو مزید بہتر بناتی ہے۔
• خصوصیات: ان لائن 6-سلنڈر، ٹربو چارجڈ اور انٹرکولڈ، ڈائریکٹ انجیکشن، الیکٹرانک کنٹرول ہائی-پریشر عام ریل ٹیکنالوجی، مضبوط کم-اسپیڈ ٹارک کے ساتھ، تیز گرمی کی کھپت اور بہترین ایندھن کی معیشت؛ فی 100 کلومیٹر ایندھن کی کھپت 22–32L ہے (ڈرائیو کی قسم، پاور ورژن اور نقل و حمل کے منظر نامے کے ساتھ مختلف ہوتی ہے)، جو کہ ملتے جلتے ماڈلز سے 5–8% کم ہے۔ 6×4 ورژن (کل وزن 49 ٹن) میں فی 100 کلومیٹر فی 32L سے کم ایندھن کی کھپت ہے، اور 4×2 ورژن (کل وزن 43 ٹن) فی 100 کلومیٹر فی 28L سے کم ایندھن کی کھپت رکھتا ہے۔ B10 سروس لائف 1.2 ملین کلومیٹر تک زیادہ ہے، جس میں ایک طویل مینٹیننس سائیکل (100,000 کلومیٹر تک انجن مینٹیننس سائیکل) ہے، جو طویل-فاصلے کی تیز رفتار مسلسل آپریشن کے لیے موزوں ہے۔

ٹریکشن سسٹم اور ایندھن کی فراہمی

• ٹریکشن ڈیوائس: اعلی-طاقت کی کرشن سیڈل (اختیاری 50# / 90#) سے لیس، اعلی-معیار کے مرکب سٹیل سے بنا، مضبوط کرشن کی صلاحیت اور لباس مزاحمت کے ساتھ؛ کرشن پن کو بجھایا جاتا ہے اور مزاج ہوتا ہے، اعلی سختی اور اثر مزاحمت کے ساتھ، طویل-مدت کے بھاری-لوڈ اور درمیانے درجے کے-لوڈ کرشن کے کام کے لیے موزوں ہے
• ٹریکشن کی صلاحیت: 120–220 kN (ڈرائیو کی قسم کے ساتھ مختلف ہوتی ہے)، مختلف قسم کے ٹریلرز (کنٹینر ٹریلرز، بلک کارگو ٹریلرز، ایکسپریس ٹریلرز وغیرہ) کی کرشن کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے
• ڈیزائن: ایک فوری-ریلیز ڈیوائس سے لیس، جو ٹریلر کو جوڑنے اور منقطع کرنے، آپریشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے آسان ہے۔ کرشن سیڈل سایڈست ہے، مختلف ٹریلر کنکشن پوزیشنوں کو اپناتا ہے، مستحکم کرشن کو یقینی بناتا ہے اور لمبی دوری اور شہری سڑک پر ڈرائیونگ کے دوران چیسس کے لباس کو کم کرتا ہے۔ ایک قابل اعتماد لاکنگ ڈیوائس سے لیس، آپریشن کے دوران ٹریلر کو منقطع ہونے سے روکتا ہے

ایندھن کی فراہمی کا نظام:

کیبن اور سیفٹی کنفیگریشن

• کیبن: انٹیگرل تمام-اسٹیل کے تصادم-پروف ڈھانچے، ECE-R29 تصادم کی حفاظت کا سرٹیفیکیشن، 4-پوائنٹ مکمل ہائیڈرولک معطلی؛ پنجرے کی ساخت کو مجموعی طور پر اپنانا، جو اثر مزاحمت اور اخترتی مزاحمت کو نمایاں طور پر بہتر بناتا ہے، اور حفاظت عالمی سطح پر-پہنچ جاتی ہے۔ اختیاری ہائی-ٹاپ ڈبل سلیپر کیب اور معیاری ٹیکسی، فلیٹ فلور ڈیزائن کے ساتھ، اندرونی جگہ کے آرام اور رسائی کو بہتر بنانا، لمبی دوری کے ڈرائیوروں کے آرام کے لیے موزوں؛ زیادہ انسانی ڈیزائن کے ساتھ ٹیکسی میں 50 اپ گریڈ کیے گئے ہیں۔
• بیرونی: HOWO MAX ٹریکٹر ٹرک ایک سجیلا اور متاثر کن ڈیزائن کا حامل ہے، جس میں ایک نئی تین-حصہ کی مشترکہ لہر-شکل کی کروم گرل ہے جو مرکز میں موجود سینوٹرک لوگو کو اور بھی زیادہ دلکش بناتی ہے طویل مدتی ڈرائیونگ کے دوران بصری تھکاوٹ- دوہری-لینس ہیڈلائٹس اور تین-جہتی LED دن کے وقت چلنے والی لائٹس سے لیس، بارش اور برف باری کے موسم میں ڈرائیونگ کا بہتر نظارہ فراہم کرتا ہے اور فعال حفاظت کو بہتر بناتا ہے۔
• اندرونی: کشادہ اور آرام دہ، اعلی درجے کی آواز کی موصلیت، گرمی کی موصلیت کا مواد اور ایک سے زیادہ جھٹکا جذب کرنے اور شور کو کم کرنے کے عمل کو اپنانا، NVH شور میں 51-53dB تک کمی، ڈرائیونگ کے دوران شور اور کمپن کو مؤثر طریقے سے الگ کرنا؛ ملٹی-ایڈجسٹ ایبل ایئر بیگ شاک-سے لیس ڈرائیور سیٹ کو جذب کرنے والی وینٹیلیشن اور حرارتی افعال، دو طرفہ لمبر سپورٹ، طویل مدتی ڈرائیونگ کے دوران ڈرائیوروں کی گردن کے پٹھوں کی تھکاوٹ کے مسئلے کو حل کرنے کے ساتھ؛ 1000 ملی میٹر چوڑا سلیپر بیڈ، 12.3-انچ الٹرا-چوڑی LCD سنٹرل کنٹرول اسکرین، فل-سائز LCD انسٹرومنٹ پینل، فور-ملٹی-فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل (کروز کنٹرول، آڈیو اور بلوٹوتھ فون کے ساتھ)، آٹومیٹک ہائی ٹمپریچر{1}، آڈیو فائی فون فنکشنز{1} اور کثیر-پرت ذخیرہ کرنے کی جگہ (تین سیکشن والی چھت کا ذخیرہ کرنے والا کمپارٹمنٹ)، ڈرائیوروں کے لیے ایک "موبائل ہوم" بنانا اور طویل فاصلے کے دوران ڈرائیونگ کی تھکاوٹ کو مؤثر طریقے سے کم کرنا؛ سینٹر کنسول اندرونی سرگرمی کی جگہ کو بہتر بنانے کے لیے ایک جھکا ہوا ڈیزائن اپناتا ہے، اور پارکنگ بریک ہینڈل کو آسان آپریشن کے لیے ایک نمایاں پوزیشن میں رکھا گیا ہے۔

 آپریشن سے پہلے- معائنہ
گاڑی شروع کرنے سے پہلے، ممکنہ حفاظتی خطرات کو ختم کرنے کے لیے ایک جامع معائنہ کریں اور HOWO MAX ٹریکٹرز کے حفاظتی آپریشن کے تصریحات کے مطابق، عام آپریشن کو یقینی بنائیں، خاص طور پر طویل-فاصلے، بھاری-لوڈ اور پیچیدہ سڑک کی نقل و حمل کے لیے موزوں:

1. بیرونی اور چیسس: تمام ٹائروں کے ٹائر پریشر اور پہننے کی حالت چیک کریں (4 × 2 ورژن کے لیے 4 ٹائر، 6 × 4 ورژن کے لیے 6 ٹائر)، اس بات کو یقینی بنائیں کہ وہیل نٹ جڑے ہوئے ہیں (پچھلے ڈرائیونگ پہیوں پر خصوصی توجہ دیں)؛ ڈھیلے پن، خرابی یا پہننے کے لیے کرشن سیڈل، ٹریکشن پن اور کنیکٹنگ بولٹ کا معائنہ کریں؛ سختی اور نقصان کے لیے ڈرائیو شافٹ، ایکسل اور چیسس بولٹ چیک کریں۔ گراؤنڈ کلیئرنس نارمل ہونے کی تصدیق کریں، اور ڈرائیونگ کے دوران ٹائر یا چیسس کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لیے ڈرائیونگ کے راستے میں حائل رکاوٹوں کو دور کریں۔ ڈیفرینشل لاک اور اس کی پائپ لائن کی سالمیت کو چیک کریں، اور یقینی بنائیں کہ یہ پھسلن والی سڑکوں پر عام طور پر کام کر سکتی ہے۔ ڈھیلے پن کے لیے ایلومینیم الائے ورک بینچ اور ایئر اسٹوریج ٹینک چیک کریں۔ ایل ای ڈی ہیڈلائٹس اور 360 پینورامک کیمرے کے لینس کو صاف کریں۔
2. سیال کا معائنہ: انجن کے تیل، کولنٹ، ایندھن اور بریک فلوئڈ کی سطح کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ معیار پر پورا اترتے ہیں۔ فیول فلٹر میں جمع پانی کو وقت پر نکالیں؛ تیل کی پائپ لائن اور بریک پائپ لائن کا سختی کے لیے معائنہ کریں، اور تیل کے رساو یا ہوا کے رساو کی جانچ کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپریشن سے پہلے تیل کا درجہ حرارت اور پانی کا درجہ حرارت معمول کی حد میں ہے، خاص طور پر سرد علاقوں میں؛ کیب سسپنشن سسٹم کے ہائیڈرولک آئل لیول کو چیک کریں۔ رساو کے لیے ایندھن کے ٹینک کو چیک کریں۔
3. ٹیکسی اور الیکٹریکل سسٹم: گاڑی کی لائٹس (خاص طور پر فل ایل ای ڈی ہیڈلائٹس اور ایل ای ڈی ڈے ٹائم رننگ لائٹس)، ہارن، وائپر، خودکار ہیڈلائٹ اور خودکار بارش کے وائپر کی جانچ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تمام برقی آلات عام طور پر کام کرتے ہیں۔ ائیر بیگ سیٹ، سسپنشن سسٹم اور سٹیئرنگ سسٹم کو نارمل آپریشن کے لیے چیک کریں۔ اس بات کی تصدیق کریں کہ پارکنگ بریک موثر بریک کی حالت میں ہے؛ ریئر ویو مرر اور مرکزی کنٹرول اسکرین کو ایڈجسٹ کریں، اور اچھی ڈرائیونگ ویژن کو یقینی بنانے کے لیے 360 پینورامک کیمرہ اور بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ فنکشن کو چیک کریں (خاص طور پر پیچیدہ سڑک اور بھاری-لوڈ ڈرائیونگ کے لیے اہم)؛ کرشن سیڈل لاکنگ ڈیوائس کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ قابل اعتماد طریقے سے لاک ہے۔ ایک-بٹن اسٹارٹ فنکشن اور ذہین غلطی کی تشخیص کے نظام کی جانچ کریں اگر لیس ہو؛ سٹوریج بیٹری کی حیثیت اور سرکٹ کنکشن چیک کریں.

 گاڑی کی شروعات اور روزانہ ڈرائیونگ

1. ٹیکسی میں داخل ہوں، کلید کو "آن" پوزیشن پر موڑ دیں (یا ایک بٹن سٹارٹ سوئچ دبائیں)، گاڑی کا خود- معائنہ مکمل ہونے کا انتظار کریں (کوئی غلطی کا الارم نہیں)، پھر انجن شروع کریں۔ AMT خودکار گیئر باکس ورژن کے لیے، یقینی بنائیں کہ گیئر شروع کرنے سے پہلے غیر جانبدار ہے۔ ایگزاسٹ آلودگی سے بچنے کے لیے انجن کو ہوادار جگہ پر-اسٹارٹ کریں۔
2. شروع کرنے کے بعد، انجن کو گرم ہونے کے لیے 2-3 منٹ تک بیکار رہنے دیں، آلے کے ڈیٹا (انجن کی رفتار، تیل کا دباؤ، پانی کا درجہ حرارت) کا مشاہدہ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تمام اشارے نارمل ہیں۔ کم-درجہ حرارت والے علاقوں میں، شروع کرنے سے پہلے انجن کو 25-35 ڈگری پر گرم کریں۔ جب پانی کا درجہ حرارت اور تیل کا درجہ حرارت ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے تو انجن کو پورے بوجھ کے ساتھ شروع نہ کریں، تاکہ پاور ٹرین کو نقصان نہ پہنچے۔
3. پارکنگ بریک چھوڑیں، تصدیق کریں کہ گیئر نیوٹرل میں ہے (خودکار گیئر باکس کے لیے، ڈی گیئر پر سوئچ کریں)، آسانی سے شروع کرنے کے لیے ایکسلریٹر پر آہستہ سے قدم رکھیں، پرتشدد ایکسلریشن اور سخت گیئر شفٹنگ سے گریز کریں، خاص طور پر جب ڈرائیو شافٹ یا ٹائی لِپنگ کو روکنے کے لیے بھاری- بوجھ والے ٹریلر کو کھینچیں۔ آس پاس کے اہلکاروں کو متنبہ کرنا شروع کرنے سے پہلے ہارن بجائیں، جو کہ کمزور بصارت والے علاقوں جیسے پہاڑی سڑکوں اور شہری علاقوں میں زیادہ اہم ہے۔
4. ڈرائیونگ کے دوران ایک مستحکم رفتار برقرار رکھیں: ہائی ویز پر زیادہ سے زیادہ رفتار 90km/h سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور عام سڑکوں اور پہاڑی سڑکوں پر رفتار 60km/h کے اندر کنٹرول کی جائے گی۔ نیچے کی طرف لمبے حصے کے لیے، بار بار بریک لگانے سے بچنے کے لیے کم گیئرز اور انجن بریک استعمال کریں، جو بریک فیل ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔ جب گاڑی تیز رفتاری سے چل رہی ہو تو سمت تبدیل نہ کریں یا گیئرز کو تبدیل نہ کریں، اور سامنے والی گاڑی سے محفوظ فاصلہ رکھیں؛ ڈرائیونگ کی تھکاوٹ کو کم کرنے کے لیے فلیٹ سڑکوں پر کروز کنٹرول فنکشن کا مناسب استعمال کریں۔ AMT ورژن ایندھن کی کھپت کو مزید بہتر بنانے کے لیے پیشن گوئی کی تبدیلی کے فنکشن کا استعمال کر سکتا ہے۔
5. کیچڑ والی، برفیلی یا پھسلن والی سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت، پہیے کی گرفت اور گزرنے کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے ڈفرنشل لاک کو آن کریں۔ رول اوور کو روکنے کے لیے تیز رفتاری سے تیز موڑ سے بچیں (خاص طور پر 6×4 بھاری-لوڈ ٹریکٹرز کے لیے اہم)۔ کھڑی ڈھلوانوں کے لیے، کافی طاقت کو یقینی بنانے اور پھسلنے سے بچنے کے لیے کم گیئرز استعمال کریں۔ چڑھنے کے وقت، ایک مستحکم رفتار برقرار رکھیں اور گیئرز کو کثرت سے شفٹ نہ کریں۔ پھسلنے سے بچنے کے لیے ڈھلوان پر شروع کرتے وقت ہل-سٹارٹ اسسٹ فنکشن کا استعمال کریں۔
6. لمبی- ڈرائیونگ کے دوران، ایندھن کی سطح اور آلے کے اشارے پر توجہ دیں، اور جب ایندھن کم ہو تو پہلے سے ایندھن بھریں۔ ذہین غلطی کی تشخیص کے نظام کے اشارے پر توجہ دیں، اور بروقت غیر معمولی حالات سے نمٹیں۔ محفوظ کرشن کو یقینی بنانے کے لیے ڈرائیونگ کے دوران ٹریلر کے کنکشن کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ بھاری-لوڈ ڈرائیونگ کے لیے، پاور ٹرین اور ایکسل کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے اوور لوڈنگ سے گریز کریں۔ ایندھن کی بچت کے لیے آرام کے دوران پارکنگ ایئر کنڈیشن کا مناسب استعمال کریں۔

 ٹریلر کنکشن اور منقطع آپریشن

1. ٹریلر کنکشن: ٹریکٹر کو ٹریلر کے سامنے کی طرف چلائیں، ٹریکٹر اور ٹریلر کو سیدھی لائن میں رکھیں، اور آہستہ آہستہ ٹریلر کے قریب جائیں جب تک کہ ٹریکشن پن ٹریکشن سیڈل کے ساتھ منسلک نہ ہو جائے۔ ٹریکٹر کے سسپنشن کو مناسب طریقے سے کم کریں تاکہ کرشن پن کو کرشن سیڈل میں داخل کیا جا سکے۔ کرشن سیڈل لاک کرنے والے آلے کو لاک کریں، اور اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے چیک کریں کہ یہ قابل اعتماد طریقے سے بند ہے۔ ٹریلر کے ایئر سرکٹ اور سرکٹ کنیکٹرز کو جوڑیں، اور ٹریلر کی لائٹس اور بریکوں کی جانچ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ عام طور پر کام کرتے ہیں۔ ٹریلر کے ٹائر پریشر اور کنکشن بولٹ چیک کریں، اور تصدیق کریں کہ کوئی ڈھیلا پن نہیں ہے۔ نابینا دھبوں سے بچنے کے لیے ارد گرد کے ماحول کو چیک کرنے کے لیے 360 پینورامک کیمرہ استعمال کریں، خاص طور پر تنگ علاقوں میں۔
2. ٹریلر کا رابطہ منقطع ہونا: ٹریکٹر اور ٹریلر کو فلیٹ، ٹھوس اور کھلی جگہ پر چلائیں، نیوٹرل گیئر میں شفٹ کریں، اور ٹریکٹر اور ٹریلر کی پارکنگ بریک کو مضبوطی سے کھینچیں۔ ٹریلر کے ایئر سرکٹ اور سرکٹ کنیکٹرز کو منقطع کریں، اور آلودگی سے بچنے کے لیے کنیکٹرز کو صاف اور خشک جگہ پر رکھیں؛ ٹریلر کے کرشن پن سے کرشن سیڈل کو الگ کرنے کے لیے ٹریکٹر کا سسپنشن اٹھائیں؛ ٹریکٹر کو ٹریلر سے الگ کرنے کے لیے آہستہ آہستہ آگے بڑھائیں، اور ٹریکٹر اور ٹریلر کو بالترتیب ایک محفوظ جگہ پر کھڑا کریں۔ پھسلنے سے بچنے کے لیے ٹریلر کے پہیوں کے نیچے پہیے کے بلاکس رکھیں، جو ڈھلوان پر زیادہ اہم ہے۔

 پوسٹ-آپریشن مینٹیننس

1. گاڑی کی سروس لائف کو متاثر کرنے سے دھول کے جمع ہونے کو روکنے کے لیے ٹیکسی، چیسس، کرشن سیڈل اور ایلومینیم الائے ورک بینچ پر موجود دھول کو صاف کریں۔ انجن کی ہمواری کو یقینی بنانے کے لیے ایئر فلٹر کو باقاعدگی سے صاف کریں، خاص طور پر گرد آلود علاقوں میں؛ 360 پینورامک کیمرہ لینس، ایل ای ڈی ہیڈلائٹس اور سینسر صاف کریں تاکہ واضح بصارت اور عام کام کو یقینی بنایا جا سکے۔ ٹریلر کنکشن کے حصے پر باقی ماندہ گندگی کو صاف کریں۔
2. تمام تیل اور مائعات کی سطح کو دوبارہ چیک کریں، ایندھن، انجن آئل، کولنٹ اور بریک فلوئڈ کو وقت پر بھریں۔ تیل کے رساو، ہوا کے رساو اور ڈھیلے بولٹ کی جانچ کریں (چیسس، پاور ٹرین اور ٹریکشن سسٹم پر توجہ مرکوز کریں)، اور اگر کوئی پریشانی پائی جاتی ہے تو انہیں فوری طور پر سخت یا مرمت کریں۔ ٹائروں کو پھولتے وقت، ٹائروں کے سامنے نہ کھڑے ہوں تاکہ دھماکے سے چوٹ نہ لگے۔ بریک پیڈز اور ٹائروں کے پہننے کی حالت چیک کریں (بھاری-لوڈ اور پیچیدہ سڑک پر ڈرائیونگ کے لیے زیادہ بار بار معائنہ کی ضرورت ہوتی ہے)؛ ڈھیلے پن کے لیے ایئر اسٹوریج ٹینک اور نرم کنکشن کا حصہ چیک کریں۔
3. گاڑی کو خشک، ہوادار اور چپٹی جگہ پر پارک کریں، انجن بند کریں، پارکنگ بریک کو مضبوطی سے کھینچیں، اور گیئر کو نیوٹرل میں رکھیں۔ اگر گاڑی زیادہ دیر تک کھڑی ہے تو دھول اور سنکنرن سے بچنے کے لیے کیب اور کرشن سیڈل کو ڈھانپیں۔ مین پاور سوئچ کو بند کر دیں اور دروازے اور کھڑکیاں بند کر دیں۔ اگر ٹریلر منسلک نہیں ہے تو اس کی بجلی کی فراہمی منقطع کر دیں؛ ٹیکسی کی معطلی کو مناسب پوزیشن پر واپس لیں؛ اندرونی اسٹوریج کی جگہ کو صاف کریں اور معاون ٹول باکس میں ٹولز کا بندوبست کریں۔
4. گاڑی کے مینوئل کے مطابق باقاعدگی سے دیکھ بھال کریں: انجن آئل، فلٹر عناصر (ایئر فلٹر، آئل فلٹر، فیول فلٹر) اور گیئر آئل کو مینٹیننس سائیکل کے مطابق باقاعدگی سے تبدیل کریں (انجن 100,000 کلومیٹر، ٹرانسمیشن اور ڈرائیو ایکسل 200,000 کلومیٹر)؛ ٹائروں، بریک پیڈز اور ٹرانسمیشن پرزوں کی پہننے کی حالت کو چیک کریں، اور HOWO MAX ٹریکٹر کے طویل مدتی مستحکم اور موثر آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے پاور ٹرین، ٹریکشن سسٹم اور بریک سسٹم کا جامع معائنہ اور دیکھ بھال کریں۔ گاڑی کو برقرار رکھتے وقت، اٹھائے گئے حصوں کو مضبوطی سے سہارا دیں تاکہ حادثات سے بچا جا سکے۔