ٹریکٹر یونٹ ایک گاڑی ہے جسے سامان یا مسافروں کی نقل و حمل کے لیے ٹریلر یا نیم{0}}ٹریلر کے امتزاج کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ڈرائیو ٹرین کی ترتیب کے لحاظ سے، ٹریکٹر یونٹس کو مختلف اقسام میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے، جیسے کہ فرنٹ-وہیل ڈرائیو، ریئر-وہیل ڈرائیو، تمام-وہیل ڈرائیو، اور درمیانی-انجن ڈرائیو۔
گاڑیوں کا مجموعی حجم اور شرح شدہ لوڈ
ٹریکٹر یونٹ کا مجموعی گاڑی کا ماس گاڑی کے کرب وزن اور اس کے زیادہ سے زیادہ ریٹیڈ بوجھ کا مجموعہ ہے۔ عام طور پر، یہ گاڑی کے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت مجموعی ماس سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ شرح شدہ بوجھ سے مراد وہ وزن ہے جو گاڑی عام آپریٹنگ حالات میں لے جا سکتی ہے، جس کا تعین بنیادی طور پر اس کی لوڈ-کی صلاحیت اور ٹارک آؤٹ پٹ سے ہوتا ہے۔
زیادہ سے زیادہ ٹریکٹیو فورس
زیادہ سے زیادہ ٹریکٹیو فورس سے مراد وہ زیادہ سے زیادہ کھینچنے والی طاقت ہے جو ٹریکٹر یونٹ پیدا کر سکتا ہے۔ یہ عام طور پر گاڑی کی اصل آپریشنل ضروریات کے مطابق ہونا چاہیے۔ ان تقاضوں سے تجاوز نہ صرف ایندھن کی کھپت کو بڑھاتا ہے بلکہ ٹائر کے پہننے جیسے مسائل کو بھی تیز کرتا ہے۔
ٹریکشن سسٹم
کرشن سسٹم میں اجزاء شامل ہوتے ہیں جیسے کہ ڈرائیو ٹرین، ڈیفرینشل، ڈرائیو شافٹ اور یونیورسل جوائنٹ۔ ڈرائیوٹرین کو مختلف آپریٹنگ حالات کے مطابق ڈھالنا چاہیے مزید برآں، ڈرائیو شافٹ اور یونیورسل جوائنٹ کو زیادہ ٹارک بوجھ اور نمایاں آرٹیکولیشن اینگلز کو برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
بریکنگ سسٹم
بریکنگ سسٹم ایک اہم حفاظتی خصوصیت ہے۔ اسے ٹریکٹر یونٹ اور ٹریلر کے درمیان مطابقت پذیر بریک کو فعال کرنا چاہیے جبکہ آپریشنل سیفٹی کو یقینی بنانے کے لیے کافی بریکنگ فورس فراہم کرنا چاہیے۔ مزید برآں، نظام کو قابل بھروسہ اور مستحکم ہونا چاہیے، جو کہ مشکل حالات میں مؤثر طریقے سے کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کے قابل ہو، جیسے کہ کھڑی میلان پر۔
اسٹیئرنگ سسٹم
اسٹیئرنگ سسٹم کارنرنگ اور ہینڈلنگ کے استحکام کو متاثر کرنے والا ایک اہم عنصر ہے۔ اسے بہترین استحکام اور عین مطابق کنٹرول پیش کرنا چاہیے۔ حفاظت اور سواری کے آرام دونوں کو یقینی بنانے کے لیے اسے سڑک کی مختلف سطحوں اور ڈرائیونگ کے حالات کے مطابق ڈھالنے کے قابل بھی ہونا چاہیے۔
