ریئر-ٹپنگ ڈمپ سیمی-ٹریلر

ریئر-ٹپنگ ڈمپ سیمی-ٹریلر - تعارف، تفصیلی تفصیلات اور آپریشن گائیڈ

بنیادی پیرامیٹرز

• برانڈ اور ماڈل: ہیوی-ڈیوٹی ریئر-ٹپ ڈمپ سیمی-ٹریلر (مختلف لوڈ لیولز کے لیے اختیاری کنفیگریشنز، کیریج کے سائز اور کام کے حالات، بشمول معیاری ورژن، مضبوط ورژن اور ہلکا-وزن ورژن)
• ساخت کی قسم: ریئر-ٹپ ڈمپ ڈھانچہ، انٹیگرل ویلڈڈ کیریج، فریم-قسم کی چیسس؛ ٹِپنگ اینگل 45 ڈگری –55 ڈگری ہے (سامان کی قسم کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے)، بغیر باقیات کے مکمل اتارنے کو یقینی بناتا ہے، جو مختلف فلوڈیٹی کے ساتھ مختلف بلک میٹریل کے لیے موزوں ہے۔
• وہیل بیس: 5600mm / 6000mm / 6500mm / 7000mm (اختیاری کنفیگریشنز)، مختلف کرشن گاڑیوں اور نقل و حمل کے منظرناموں سے مماثل، مختلف طوالت کے بلک سامان کی نقل و حمل کی ضروریات اور سڑک کے مختلف حالات کے مطابق۔
• مجموعی طول و عرض (L×W×H): 10000–13000mm × 2400–2550mm × 3800–4200mm (کیریج کی لمبائی، اونچائی اور اضافی کنفیگریشنز جیسے کہ حفاظتی ریلنگ اور فینڈر کے ساتھ مختلف ہوتی ہے)۔

بنیادی ڈھانچہ اور اجزاء

• کیریج: ہائی-طاقت پہننے والی-مزاحم اسٹیل پلیٹ (Q355B/Q460)، موٹائی 6–12mm (نیچے کی پلیٹ 10–12mm، سائیڈ پلیٹ 6–8mm)، انٹیگرل آٹومیٹک ویلڈنگ، اعلی ویلڈنگ کی طاقت، بھاری بھرکم یا ٹوٹ پھوٹ کے دوران بگاڑنا آسان نہیں ہے۔ کیریج کی اندرونی دیوار ہموار ہے، جس میں اینٹی- چپکنے والی ٹریٹمنٹ ہے، جو بلک مواد کو چپکنے سے روک سکتی ہے اور مکمل اتارنے کو یقینی بنا سکتی ہے۔ پیچھے کا دروازہ ہائیڈرولک لاکنگ ڈیوائس سے لیس ہے، جو کہ تنگ اور لیک-پروف ہے، نقل و حمل کے دوران مواد کے رساو سے بچتا ہے۔
• گاڑی کا سائز: لمبائی 6–10 میٹر، چوڑائی 2.4–2.55 میٹر، اونچائی 1.8–2.2 میٹر (اختیاری)، سامان کی قسم اور حجم کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق کیا جا سکتا ہے۔ تقویت یافتہ ورژن سائیڈ ری انفورسنگ ریبس اور نیچے کراس بیم سے لیس ہے، جس سے بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت اور سروس لائف کو مزید بہتر بنایا گیا ہے۔
• اختیاری کنفیگریشنز: اینٹی-تصادم کی حفاظتی ریلنگ، پیچھے بفر ڈیوائس، سائیڈ اسکرٹ، مڈ گارڈ، اور اینٹی-چوری ڈیوائس؛ خاص سامان (جیسے سیمنٹ) کے لیے، دھول کی آلودگی اور مواد کی نمی کو روکنے کے لیے ایک مہر بند گاڑی کا انتخاب کیا جا سکتا ہے۔
• ہائیڈرولک ٹِپنگ سسٹم: ریئر-ٹِپ ڈمپ سیمی-ٹریلر کا بنیادی جزو، ہائیڈرولک پمپ، ہائیڈرولک سلنڈر، کنٹرول والو، آئل ٹینک اور پائپ لائن پر مشتمل ہے، جو کیریج ٹِپنگ اور ری سیٹ کے لیے مستحکم پاور فراہم کرتا ہے۔
• ہائیڈرولک سلنڈر: 2–4 اعلی-طاقت والے ہائیڈرولک سلنڈر (اختیاری)، سنگل-سلنڈر یا ڈبل-سلنڈر لے آؤٹ، زیادہ سے زیادہ 80-120 ٹن کی لفٹنگ فورس کے ساتھ، پورے بوجھ کے اندر بھی گاڑی کی ہموار اور مستحکم ٹپنگ کو یقینی بناتا ہے۔ سلنڈر باڈی اعلی-طاقت کے سیملیس سٹیل پائپ سے بنی ہے، جس میں سنکنرن مزاحمت اور پہننے کی مزاحمت ہے، اور 80,000 گھنٹے سے زیادہ کی سروس لائف ہے۔

• کنٹرول موڈ: دستی کنٹرول + الیکٹرک کنٹرول (اختیاری)، ٹریلر کے کنارے ایک کنٹرول پینل سے لیس، جو گاڑی کو اٹھانے اور نیچے کرنے کو آسانی سے کنٹرول کر سکتا ہے۔ الیکٹرک کنٹرول ورژن ریموٹ کنٹرول کو سپورٹ کرتا ہے، جو آپریٹرز کے لیے ان لوڈنگ کے دوران محفوظ فاصلے پر کام کرنا زیادہ آسان اور محفوظ ہے۔
• حفاظتی خصوصیات: ہائیڈرولک لاک اور پریشر ریلیف والو سے لیس، جو گاڑی کو ٹپنگ کے دوران حادثاتی طور پر گرنے سے روک سکتا ہے، اہلکاروں اور سامان کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔ تیل کی پائپ لائن ہائی-دباؤ مزاحم ربڑ کے پائپ سے بنی ہے، جس میں سگ ماہی کی اچھی کارکردگی ہوتی ہے، تیل کے رساو سے بچا جاتا ہے۔
• چیسس اور ایکسل: ریئر-ٹپنگ ڈمپ سیمی-ٹریلر میں ایک اعلی-طاقت والا مستطیل ٹیوب فریم ہے جو زنگ کو ہٹانے اور سنکنرن سے تحفظ کے لیے مجموعی طور پر شاٹ بلاسٹنگ سے گزرتا ہے، جو اسے سنکنرن-مزاحم اور لمبا بناتا ہے- بھاری-ڈیوٹی ایکسل (13-ٹن / 16-ٹن، 2–3 ایکسل اختیاری) سے لیس، اعلیٰ معیار کے بیرنگ اور بریک سسٹم سے مماثل، بھاری بوجھ کے تحت مستحکم آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔
• ایکسل: 13-ٹن مینٹیننس-مفت ہیوی-ڈیوٹی ایکسل بطور معیاری، 16-ٹن مضبوط ایکسل اختیاری؛ ایکسل ہاؤسنگ مضبوط بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت اور ٹرانسمیشن کی کارکردگی کے ساتھ، اعلی-طاقت والے کاسٹ آئرن سے بنی ہے۔ بریک سسٹم ڈرم بریک یا ڈسک بریک (اختیاری) کو اپناتا ہے، ABS اینٹی لاک بریکنگ سسٹم اور EBD الیکٹرانک بریک فورس ڈسٹری بیوشن سے مماثل ہے، بھاری بوجھ میں بریک کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔
• معطلی کا نظام: لیف اسپرنگ سسپنشن (معیاری) یا ہوا کی معطلی (اختیاری)؛ لیف اسپرنگ سسپنشن اعلی-معیار کے اسپرنگ اسٹیل سے بنا ہوا ہے، جس میں زبردست جھٹکا جذب کرنے کی کارکردگی ہے، سڑک کے دھندلے حالات جیسے کہ تعمیراتی مقامات کے مطابق؛ ہوا کی معطلی کا جھٹکا جذب کرنے کا بہتر اثر ہوتا ہے، جو نقل و حمل کے دوران سامان کے نقصان کو کم کرتا ہے اور ڈرائیونگ کے آرام کو بہتر بناتا ہے۔
• ٹریکشن ڈیوائس: ایک اعلی-طاقت کے کرشن پن (50# / 90# اختیاری) سے لیس، کھوٹ کے اسٹیل سے بنا، بجھایا ہوا اور مزاج، اعلی سختی اور اثر مزاحمت کے ساتھ؛ کرشن سیڈل سایڈست ہے، مختلف کرشن گاڑیوں کے مطابق، نقل و حمل اور ٹپنگ کے دوران مستحکم کنکشن کو یقینی بناتا ہے۔

حفاظت اور معاون کنفیگریشن

• حفاظتی ترتیب: آپریشن اور نقل و حمل کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے جامع حفاظتی تحفظ۔
• فعال حفاظت: ABS اینٹی-لاک بریکنگ سسٹم، EBD الیکٹرانک بریک فورس ڈسٹری بیوشن، بریک شو گیپ آٹومیٹک ایڈجسٹمنٹ ڈیوائس معیاری کے طور پر؛ اختیاری LDWS لین روانگی کی وارننگ اور BSD بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ، خاص طور پر لمبی-دوری کی نقل و حمل اور سڑک کے پیچیدہ حالات کے لیے موزوں؛ ٹریلر کا پچھلا حصہ عکاس علامات اور وارننگ لائٹس سے لیس ہے، جو رات اور سخت موسم میں مرئیت کو بہتر بناتا ہے۔
• غیر فعال حفاظت: مضبوط فریم، اینٹی-رول ڈیوائس، اور ریئر بفر ڈیوائس؛ کیریج ایک حد کے آلے سے لیس ہے، جو ضرورت سے زیادہ ٹپنگ کو روک سکتا ہے اور سامان کو پہنچنے والے نقصان سے بچا سکتا ہے۔ ہائیڈرولک سسٹم ہنگامی طور پر اترنے والے والو سے لیس ہے، جو بجلی کی خرابی یا ہائیڈرولک سسٹم کی خرابی کی صورت میں گاڑی کو دستی طور پر کم کر سکتا ہے، حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔
• آپریشن سیفٹی: کنٹرول پینل سیفٹی لاک سے لیس ہے، غلط کام کو روکتا ہے۔ ہائیڈرولک سلنڈر کے ارد گرد کا علاقہ ایک حفاظتی کور سے لیس ہے، آپریشن کے دوران آپریٹرز کو چوٹ سے بچاتا ہے؛ پیچھے کا دروازہ ایک حفاظتی کنڈی سے لیس ہے، جو نقل و حمل کے دوران سخت تالے کو یقینی بناتا ہے۔

معاون ترتیب:

 

• یومیہ استعمال: ایک بڑے-کی صلاحیت والے ہائیڈرولک آئل ٹینک (100–150L) سے لیس، بار بار تیل کے اضافے کے بغیر طویل مدتی آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔ آئل ٹینک آئل فلٹر سے لیس ہے، مؤثر طریقے سے نجاست کو فلٹر کرتا ہے اور ہائیڈرولک سسٹم کی حفاظت کرتا ہے۔ ٹریلر ایک ٹول باکس سے لیس ہے، جو دیکھ بھال کے اوزار اور لوازمات رکھنے کے لیے آسان ہے۔
• ماحولیاتی تحفظ: اختیاری ڈسٹ کور اور سیل بند گاڑی، بلک مواد جیسے ریت اور کوئلے کی نقل و حمل کے دوران دھول کی آلودگی کو روکتا ہے۔ مڈگارڈ کو مٹی کے چھڑکاؤ کو روکنے، ٹریلر کو صاف رکھنے اور ماحولیاتی تحفظ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

 آپریشن سے پہلے- معائنہ
ٹریلر کو ٹریکشن وہیکل سے منسلک کرنے اور آپریشن شروع کرنے سے پہلے، ممکنہ حفاظتی خطرات کو ختم کرنے اور عام آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے ایک جامع معائنہ کریں، جو کہ پچھلے-ٹپ ڈمپ سیمی-ٹریلرز کے حفاظتی آپریشن کی خصوصیات کے مطابق ہے:

1. ساخت اور کیریج: گاڑی کی خرابی، دراڑیں یا پہننے کے لیے چیک کریں، خاص طور پر نیچے کی پلیٹ اور سائیڈ پلیٹ؛ تصدیق کریں کہ پچھلا دروازہ مضبوطی سے بند ہے، اور ہائیڈرولک لاکنگ ڈیوائس عام طور پر کام کر رہی ہے۔ سامان کی چپکنے کے لئے گاڑی کی اندرونی دیوار کو چیک کریں، اور اگر ضروری ہو تو اسے وقت پر صاف کریں؛ سالمیت اور مضبوطی کے لیے حفاظتی ریلنگ، فینڈرز اور عقبی بفر ڈیوائس کا معائنہ کریں، اور وقت پر ڈھیلے بولٹ کو سخت کریں۔
2. ہائیڈرولک سسٹم: آئل ٹینک میں ہائیڈرولک آئل لیول کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ معیار پر پورا اترتا ہے۔ تیل کے رساو کے لیے ہائیڈرولک پائپ لائن، جوڑوں اور ہائیڈرولک سلنڈر کا معائنہ کریں، اور بروقت خراب شدہ پائپ لائن یا سیل کو تبدیل کریں۔ عام آپریشن کے لیے ہائیڈرولک کنٹرول والو اور پریشر ریلیف والو کو چیک کریں، اور مینوئل اور الیکٹرک کنٹرول کے افعال کی جانچ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کیریج آسانی سے اٹھا یا نیچے جا سکتا ہے۔ ہائیڈرولک آئل ٹینک میں جمع پانی کو بروقت نکالیں، خاص طور پر کم-درجہ حرارت والے علاقوں میں۔
3. چیسس اور ایکسل: تمام ٹائروں کے ٹائر پریشر اور پہننے کی حالت کو چیک کریں، یقینی بنائیں کہ وہیل نٹ جڑے ہوئے ہیں۔ غیر معمولی شور یا ڈھیلے پن کے لیے ایکسل، بیرنگ اور سسپنشن سسٹم کا معائنہ کریں۔ بریک سسٹم کو چیک کریں، بشمول بریک پیڈ، بریک ڈرم اور بریک پائپ لائنز، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ بریک لگانے کی کارکردگی نارمل ہے۔ تصدیق کریں کہ کرشن پن اور کرشن سیڈل صاف اور پہننے سے پاک ہیں، اور کنکشن قابل اعتماد ہے۔
4. برقی اور حفاظتی آلات: انتباہی لائٹس، عکاس علامات اور پچھلی لائٹس کی جانچ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ عام طور پر کام کرتی ہیں۔ کنٹرول پینل کے حفاظتی تالا، ہنگامی طور پر اترتے ہوئے والو اور دیگر حفاظتی آلات کو معمول کے کام کے لیے چیک کریں۔ تصدیق کریں کہ ABS سسٹم عام طور پر کام کر رہا ہے، اور کوئی فالٹ الارم نہیں ہے۔

ٹریکشن گاڑی کے ساتھ کنکشن

1. ٹریکشن گاڑی کو ٹریلر کے سامنے کی طرف چلائیں، ٹریکشن گاڑی اور ٹریلر کو سیدھی لائن میں رکھیں، اور آہستہ آہستہ ٹریلر کے قریب جائیں جب تک کہ ٹریلر کا ٹریکشن پن ٹریکشن گاڑی کے ٹریکشن سیڈل کے ساتھ نہ ہو جائے۔
2. کرشن گاڑی کی کرشن سیڈل کو نیچے کریں، کرشن پن کو کرشن سیڈل میں داخل کریں، اور کرشن سیڈل لاکنگ ڈیوائس کو لاک کریں۔ اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے چیک کریں کہ لاکنگ قابل اعتماد ہے، اور کوئی ڈھیلا پن نہیں ہے۔
3. ایئر سرکٹ اور سرکٹ کنیکٹرز کو ٹریکشن گاڑی اور ٹریلر کے درمیان جوڑیں، اور ٹریلر کے بریکوں، لائٹس اور وارننگ ڈیوائسز کی جانچ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ عام طور پر کام کرتے ہیں۔ ہائیڈرولک پائپ لائن کو جوڑیں (اگر ہائیڈرولک سسٹم ٹریکشن گاڑی سے چلتا ہے)، اور تیل کے رساو کی جانچ کریں۔
4. کنکشن کی مجموعی حیثیت کو چیک کریں، تصدیق کریں کہ ٹریلر مستحکم ہے، اور کوئی جھکاؤ یا ڈھیلا پن نہیں ہے۔ ٹریلر کے پہیوں کے نیچے پہیوں کے بلاکس کو ہٹا دیں، اور اس بات کی تصدیق کریں کہ ارد گرد کا ماحول محفوظ ہے، بغیر کسی رکاوٹ کے۔

لوڈنگ اور ٹرانسپورٹیشن آپریشن

1. لوڈنگ آپریشن: منسلک ٹریکشن گاڑی اور ٹریلر کو لوڈنگ ایریا میں چلائیں، گاڑی کو فلیٹ اور ٹھوس زمین پر کھڑی کریں، اور پارکنگ بریک کو مضبوطی سے کھینچیں۔ یقینی بنائیں کہ گاڑی ری سیٹ حالت میں ہے، اور پیچھے کا دروازہ مقفل ہے۔ بڑی مقدار میں مواد کو کیریج میں یکساں طور پر لوڈ کریں، غیر مساوی لوڈنگ یا اوور لوڈنگ سے بچیں، اور لوڈنگ کی اونچائی کیریج کی حد سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے (ٹرانسپورٹ کے دوران مواد کے بکھرنے کو روکنے کے لیے)؛ لوڈ کرنے کے بعد، سامان کے بہاؤ کے لیے گاڑی کو چیک کریں، اور بکھرے ہوئے مواد کو وقت پر صاف کریں۔
2. نقل و حمل کا آپریشن: شروع کرنے سے پہلے، تصدیق کریں کہ کیریج لاک ہے، ہائیڈرولک سسٹم آف اسٹیٹ میں ہے، اور تمام حفاظتی آلات معمول کے مطابق کام کر رہے ہیں۔ کرشن گاڑی کو شروع کریں، اور پرتشدد سرعت، سخت بریک لگانے اور تیز موڑ سے گریز کرتے ہوئے آسانی سے گاڑی چلائیں، خاص طور پر جب زیادہ بوجھ والے سامان لے رہے ہوں، تاکہ ٹریلر کو جھکنے یا مواد کو منتقل ہونے سے روکا جا سکے۔
3. نقل و حمل کے دوران، ایک مستحکم رفتار برقرار رکھیں: ہائی ویز پر زیادہ سے زیادہ رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور عام سڑکوں اور تعمیراتی سائٹ کی سڑکوں پر رفتار 30-50km/h کے اندر کنٹرول کی جائے گی۔ جب مشکل سڑکوں پر گاڑی چلاتے ہو، ٹریلر کے چیسس اور ہائیڈرولک نظام پر اثر کو کم کرنے کے لیے رفتار کو مناسب طریقے سے کم کریں۔ سڑک کے حالات پر توجہ دیں، گڑھوں اور رکاوٹوں سے بچیں، اور ٹریلر کو پہنچنے والے نقصان کو روکیں۔
4. طویل-دوری کی نقل و حمل کے دوران، ٹریلر کا معائنہ کرنے کے لیے باقاعدگی سے رکیں: کرشن کنکشن کی حیثیت، ٹائر پریشر، ہائیڈرولک پائپ لائن اور بریک سسٹم کی جانچ کریں۔ سامان کے رساو کے لیے گاڑی کو چیک کریں، اور اگر کوئی مسئلہ ہو تو بروقت اس سے نمٹیں۔ نقل و حمل کے دوران ہائیڈرولک سسٹم کو نہ کھولیں، تاکہ گاڑی کے حادثاتی ٹپنگ سے بچا جا سکے۔

ان لوڈنگ آپریشن

1. ٹریکشن گاڑی اور ٹریلر کو فلیٹ، ٹھوس اور کھلے اتارنے والے علاقے میں چلائیں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ زمین پورے-لوڈ ٹریلر کا وزن برداشت کر سکتی ہے، اور اتارنے والے علاقے کے ارد گرد کوئی اہلکار، رکاوٹیں یا آتش گیر اور دھماکہ خیز مواد موجود نہیں ہے۔ پارکنگ بریک کو مضبوطی سے کھینچیں، اور گاڑی کو پھسلنے سے روکنے کے لیے ٹریلر کے پہیوں کے نیچے پہیے کے بلاکس رکھیں۔
2. تصدیق کریں کہ آس پاس کا ماحول محفوظ ہے، پھر ہائیڈرولک سسٹم کو آن کریں، اور کیریج کو اٹھانا شروع کرنے کے لیے کنٹرول پینل (یا ریموٹ کنٹرول) کو چلائیں۔ ٹپنگ کے عمل کے دوران، کیریج کی لفٹنگ کی حالت کا مشاہدہ کریں، اور یقینی بنائیں کہ لفٹنگ غیر معمولی شور یا ہلنے کے بغیر، ہموار اور مستحکم ہے؛ اگر گاڑی غیر مساوی طور پر جھکتی ہے تو، فوری طور پر اٹھانا بند کر دیں، ہائیڈرولک سسٹم اور کیریج کو چیک کریں، اور جاری رکھنے سے پہلے مسئلے سے نمٹ لیں۔
3. جب کیریج کو مناسب ٹِپنگ اینگل (45 ڈگری –55 ڈگری، سامان کی قسم کے مطابق) پر اٹھایا جاتا ہے، تو اٹھانا بند کر دیں، اور سامان کے مکمل طور پر اتارنے کا انتظار کریں۔ اتارنے کے دوران، سامان کی اتارنے کی حالت کا مشاہدہ کریں، اور اگر مواد میں چپکنے والی ہے، تو اسے صاف کرنے کے لیے مناسب اوزار استعمال کریں (کیریج کے نیچے کھڑے نہ ہوں)، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کوئی باقیات باقی نہ رہیں۔
4. ان لوڈنگ مکمل ہونے کے بعد، گاڑی کو آہستہ آہستہ نیچے کرنے کے لیے کنٹرول پینل کو چلائیں، اور اسے اصل پوزیشن پر دوبارہ سیٹ کریں۔ تصدیق کریں کہ گاڑی مکمل طور پر ری سیٹ ہو گئی ہے، پھر ہائیڈرولک سسٹم کو بند کر دیں، اور پچھلے دروازے کو لاک کر دیں۔
5. ٹریلر کے ارد گرد بکھرے ہوئے مواد کو صاف کریں، وہیل بلاکس کو ہٹا دیں، اور اتارنے کے علاقے سے نکلنے سے پہلے ٹریلر کے ہائیڈرولک سسٹم، کیریج اور چیسس کو اسامانیتاوں کے لیے چیک کریں۔

پوسٹ-آپریشن مینٹیننس

1. آپریشن مکمل ہونے کے بعد، ٹریلر کو خشک، ہوادار اور چپٹی جگہ پر کھڑا کریں، ٹریکشن گاڑی سے کنکشن منقطع کریں، اور ٹریلر کے پہیوں کے نیچے پہیے کے بلاکس رکھیں؛ گاڑی کو صاف کریں، اندرونی دیوار پر موجود بقایا مواد کو ہٹا دیں، اور اگر ضروری ہو تو گاڑی کو پانی سے دھوئیں (ہائیڈرولک سسٹم اور برقی آلات کو دھونے سے گریز کریں)۔
2. ہائیڈرولک نظام کا معائنہ کریں: ہائیڈرولک تیل کی سطح کو چیک کریں، ہائیڈرولک تیل کو وقت پر بھریں اگر یہ ناکافی ہے؛ آئل فلٹر اور آئل ٹینک کو صاف کریں، نجاست اور جمع پانی کو دور کریں۔ ہائیڈرولک پائپ لائن، جوڑوں اور ہائیڈرولک سلنڈر کو پہننے یا تیل کے رساو کے لیے معائنہ کریں، اور وقت پر ان کی مرمت یا تبدیلی کریں؛ سنکنرن کو روکنے کے لیے ہائیڈرولک سلنڈر پسٹن راڈ پر چکنا کرنے والا تیل لگائیں۔
3. چیسس اور ایکسل کو برقرار رکھیں: ٹائر کے دباؤ اور پہننے کی حالت کو چیک کریں، پہنے ہوئے ٹائر کو وقت پر تبدیل کریں۔ ڈھیلے پہیے کے گری دار میوے اور چیسس بولٹ کو سخت کریں۔ ایکسل اور بیرنگ میں چکنا کرنے والا تیل شامل کریں۔ بریک سسٹم کو چیک کریں، پہنے ہوئے بریک پیڈ اور بریک ڈرم کو تبدیل کریں، اور بریک شوز گیپ کو ایڈجسٹ کریں۔
4. باقاعدہ دیکھ بھال: گاڑی کے مینوئل کے مطابق، ہر 5000-10000 کلومیٹر یا 3-6 ماہ بعد باقاعدہ دیکھ بھال کریں۔ ہائیڈرولک تیل، تیل فلٹر اور مہر کی انگوٹی کو تبدیل کریں؛ خرابی یا پہننے کے لئے گاڑی کا معائنہ کریں، اور وقت پر اس کی مرمت یا مضبوطی کریں؛ پہننے کے لیے کرشن پن اور کرشن سیڈل کو چیک کریں، اور چکنا کرنے والا تیل باقاعدگی سے لگائیں۔ حفاظتی آلات کا ایک جامع معائنہ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ عام طور پر کام کر رہے ہیں۔
5. اگر ٹریلر طویل عرصے تک استعمال نہیں ہوتا ہے، تو اسے ڈھکی ہوئی جگہ پر کھڑا کریں، دھول اور سنکنرن سے بچنے کے لیے گاڑی اور ہائیڈرولک نظام کو ڈھانپیں۔ اگر ضروری ہو تو ہائیڈرولک آئل اور بریک فلوئڈ (خاص طور پر کم-درجہ حرارت والے علاقوں میں) نکالیں، اور اسٹوریج کی بیٹری کو باقاعدگی سے ری چارج کریں۔