مکمل ٹریلرز کے برعکس، نیم-ٹریلرز کے محور گاڑی کے مرکزِ ثقل کے پیچھے ہوتے ہیں (جب یکساں طور پر لوڈ ہوتے ہیں) اور وہ ایک جوڑے والے آلے سے لیس ہوتے ہیں جو افقی یا عمودی قوتوں کو ٹوئنگ گاڑی میں منتقل کرنے کے قابل ہوتے ہیں۔ عام طور پر، مکمل ٹریلرز میں دو ایکسل ہوتے ہیں، جبکہ نیم-ٹریلرز میں ایک ہوتا ہے۔ سیمی-ٹریلر ایک ایسی گاڑی ہے جس کا اپنا پاور سورس نہیں ہے اور یہ ٹریکٹر کے ساتھ بوجھ بانٹتے ہوئے پروپلشن کے لیے ٹوئنگ وہیکل (ٹریکٹر یونٹ) پر انحصار کرتی ہے۔
سیدھے الفاظ میں، ایک مکمل ٹریلر ٹو ہچ کے ذریعے آگے کے ٹرک سے جڑتا ہے۔ ایک نیم-ٹریلر ٹریکٹر یونٹ کے پانچویں-وہیل کپلنگ سے کنگ پن کے ذریعے جڑتا ہے۔ ایک عام کنٹینر ٹرانسپورٹ وہیکل سیمی-ٹریلر کے امتزاج کی ایک بہترین مثال ہے، جہاں پیچھے کارگو-لینے والا سیکشن خود سیمی-ٹریلر ہے۔
اطلاق میں بھی اختلافات ہیں: مکمل ٹریلرز بنیادی طور پر سائٹس جیسے فیکٹریوں، بندرگاہوں، ٹرمینلز اور گوداموں کے اندر مختصر-فاصلے کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، جبکہ نیم-ٹریلرز بنیادی طور پر طویل-فاصلے کے کارگو ٹرانسپورٹ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
